8.25R15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина

8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок, ровного износа и стабильности на трассе. Надежный ресурс, уверенное держание курса и экономичность в эксплуатации для прицепов и полуприцепов. Выберите решение, которое работает на вас ежедневно и сберегает бюджет автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших китайских производителей грузовой резины, входящий в структуру ChemChina. Заводские площадки оснащены современными линиями смешения компаундов и стального корда, автоматизированными пресс-формами и системами контроля качества. Марка поставляет продукцию более чем в сотню стран, сотрудничает с автопарками, строительными и логистическими компаниями, уделяя внимание надежности корпусов и стабильной наработке до износа.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с оптимизированным шагом, корд повышенной прочности, многокомпонентный компаунд с каппинг-бейс слоями, компьютерная оптимизация рисунка для снижения сопротивления качению, лабораторные испытания на многоосевом стенде, контроль геометрии и баланса в режиме онлайн
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительные и коммунальные задачи, прицепная, рулевая и ведущая оси грузовиков и полуприцепов
• Рейтинг бренда: уверенная средне-высокая позиция в сегменте стоимости с показателями ресурса, сравнимыми с крепкими вторыми линиями мировых производителей; популярен у автопарков, которым важно сочетание цены и стабильного пробега

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, региональные и магистральные перевозки с упором на равномерный износ
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, усиленная грузоподъемность для стройплощадок и тяжеловесных платформ
• 315/80 r22.5 — рулевая ось, стабильный курс и управляемость на длинных дистанциях
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, надежная тяга и уверенный старт на мокром покрытии
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали с пониженным сопротивлением качению
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, городские и региональные маршруты с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, баланс ресурса и плавности
• 245/70 r19.5 — рулевая ось распределительной техники, маневренность и равномерный износ
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для распределительной логистики, стабильность и жесткое плечо
• 215/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, тяга и износостойкость
• 12 r22.5 — рулевая ось, высокопрофильное решение для региональных дорог
• 13 r22.5 — прицепная ось, устойчивость при полной загрузке и ровный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 8.25 r15 Aeolus ASR30

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и городских перевозок по асфальту и твердому покрытию
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ASR30
• Ширина шины: 210 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 830 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 15 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800 кг на одинарной установке и 1700 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с усиленными бортами
• Рисунок протектора шины: ненаправленный продольнореберный, четыре канавки, глубина около 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 31.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд каркаса, двухслойный стальной брекер, каппинг-бейс компаунд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческих прицепов, сохраняет стабильность и форму пятна контакта даже при интенсивной эксплуатации на трассе и в городе.
• Долговечный протектор: ресурсная резиновая смесь рассчитана на длительную наработку, что позволяет уверенно планировать пробег свыше 100 тысяч км в подходящих условиях.
• Уверенное сцепление с покрытием благодаря продольным ребрам и тщательно выверенному шагу ламелей по плечам.
• Жесткий каркас: многослойная основа из корда поддерживает геометрию и препятствует деформациям под нагрузкой.
• Специализация по оси: для прицепов реализован профиль, обеспечивающий равномерное стачивание и устойчивость при маневрах.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную горячую или холодную ремонтную наварку при соблюдении регламента.
• Выдерживает температурные колебания без деградации свойств в допустимом диапазоне эксплуатации.
• Многослойная структура корпуса с усиленным брекером для стабильности на высокой скорости.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют визуально отслеживать глубину канавок.
• Сбалансированный состав: применяются натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлокорд и текстильные слои, пластификаторы и смолы для эластичности.
• Укрепленные боковины снижают риск повреждений о бордюры и на выгрузках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ASR30 применяется ненаправленный продольнореберный рисунок. Четыре окружные канавки образуют устойчивые ребра, обеспечивая равномерное распределение давления по пятну контакта. Центральная зона выполнена с минимальным шагом для стабильного прямолинейного движения, плечевые ребра имеют более крупные элементы, препятствующие срезанию кромок при поворотах. Глубина порядка 12 мм поддерживает длину пробега, а форма дренажных каналов улучшает отвод воды и предотвращает всплытие на мокром асфальте. Конфигурация кромок оптимизирована для надежной управляемости при перестроениях и торможениях, а жёсткость блоков сохранена даже под полной загрузкой прицепа.

Для взаимозаменяемости на части техники могут использоваться размеры диагонального типа 8.25-15 и радиальные 8.25 r15, при условии соответствия дисков, давлений и рекомендаций завода-изготовителя прицепа.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного корда с контролируемой натяжкой нитей для равномерной поддержки протектора по всей ширине. Двухслойный стальной брекер стабилизирует зону беговой дорожки и уменьшает деформации при динамических нагрузках. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и предотвращения спадания в случае кратковременных перегревов. В боковине применены дополнительные резиновые прослойки для поглощения ударных нагрузок, что помогает снизить риск микротрещин. Теплоотвод реализован через оптимальное сочетание толщин резиновых слоев и металлокорда, что поддерживает стабильную температуру корпуса на длительных рейсах. Защитные подпротекторные слои препятствуют проникновению острых частиц к каркасу, снижая вероятность скрытых повреждений.

Основные области применения

• Использование: прицепы и полуприцепы для внутрирегиональной логистики, коммунальные платформы, изотермические прицепы, бортовые и тентованные решения. Устанавливаются на прицепные оси, где важно равномерное стачивание, стабильность при маневрах и долговечность на жестком покрытии. Отличаются способностью сохранять форму и геометрию протектора при частых стартах и торможениях, а также устойчивостью к неравномерному износу на городских маршрутах.

Список техники:

• Wielton — прицепы серии PRC и полуприцепы тентованные с модификациями под 15-дюймовые ступицы
• Zaslaw — бортовые и тентованные прицепы линейки D-737 в исполнениях для легких осей
• Schmitz Cargobull — прицепы серии ZKF в специализированных конфигурациях для региональных перевозок
• Kogel — прицепы AWE и AWF для распределительных задач, версии под низкие платформы
• Krone — прицепы серии AZ с модификациями осей для городских поставок
• Schwarzmüller — прицепы SPA и SPA3 в конфигурациях для коммунальных служб
• MEGA — легкие бортовые прицепы для распределительной логистики
• Fliegl — городские прицепы RoadRunner в исполнениях для низкопрофильных ступиц
• Tonar — специализированные прицепы малого тоннажа для внутренней логистики
• AL-KO — тяжелые прицепные платформы на осях Heavy Duty под диски 15 дюймов
• BPW — прицепные шасси на легких осях для городских доставок и коммунального сектора
• Renders — платформенные прицепы для распределительных центров
• Langendorf — низкорамные решения малой грузоподъемности для городской работы
• FAW — локальные прицепы для среднетоннажных шасси в коммунальном секторе
• SAMRO — городские тентованные прицепы для регионального сегмента

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у ASR30 выше стойкость к неравномерному износу на прицепной оси благодаря усиленным плечам и оптимизированным продольным ребрам
• Triangle – Aeolus демонстрирует более стабильное удержание курса на мокром покрытии за счет формы канавок и жесткости центральных ребер
• Linglong – корпус ASR30 устойчивее к термонагрузкам при длительных рейсах, что улучшает прогнозируемость ресурса

Корпус ASR30 формируется с усиленным бортом и контролируемой геометрией каркаса, что уменьшает деформацию в зоне пятна контакта. Стальной брекер распределяет нагрузки по ширине протектора, предотвращая волнообразный износ. Плечевые зоны усилены, чтобы прицеп лучше переносил маневры и развороты на площадках. Продольные канавки с оптимальным шагом препятствуют аквапланированию и эффективно отводят воду, сохраняя цепкость в дождь. В сумме это дает более ровный износ и предсказуемое поведение при загрузке по сравнению с типичными предложениями в данном ценовом диапазоне.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из многослойного корда с надежной адгезией к резиновым слоям, что уменьшает вероятность расслоений. Стальной брекер стабилизирует беговую дорожку, сохраняя равномерный контакт с дорогой. Боковины укреплены против порезов, а бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на диске и устойчивость при нагрузках. Протектор rib-типа рассчитан на прицепную ось, где приоритет — ровное стачивание и безопасность при перестроениях и торможениях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось прицепа и рекомендациями, указанными на боковине. Для типичной прицепной оси в рабочем режиме ориентируйтесь на диапазон 7.5–8.5 бар, подбирая значение под фактическую массу и скорость. Проверяйте давление только на холодной шине, измеряйте не реже раза в неделю или перед каждым рейсом. Выполняйте ротацию шин по сторонам прицепа для выравнивания износа, особенно если маршрут включает частые развороты. Следите за состоянием подвески и схождением осей — неверная геометрия ускоряет стачивание плечевых зон. Не допускайте перегрузов и систематических ударов о бордюры. Проводите визуальный осмотр на предмет порезов, вздутий и посторонних предметов в канавках. Соблюдайте скоростной режим, соответствующий индексу. Планируйте сезонные проверки глубины протектора, ориентируясь на индикаторы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 8.25 r15 Aeolus ASR30

Рассчитана на асфальт и твердое покрытие региональных дорог, включая мокрый и слегка загрязненный участок после дождя. В условиях влажной поверхности продольные канавки отводят воду и уменьшают риск скольжения. На твердом грунте сохраняется стабильность пятна контакта. Не рекомендуется эксплуатация на каменистых карьерах и по бездорожью, где требуется внедорожный рисунок; для таких условий выбирайте соответствующие модели. При работе зимой ориентируйтесь на дорожные условия, используйте цепи при необходимости и корректируйте давление в холодный период в пределах допустимого диапазона.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод, соблюдайте направление и правила балансировки. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. При бескамерной установке заменяйте вентиль на новый, контролируйте отсутствие утечек по бортам. Первичное накачивание проводите в клетке безопасности с дистанцией, доводя давление до посадочного для надежной фиксации борта, затем снижайте до рабочего. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Любые проколы и порезы ремонтируйте в сертифицированной мастерской с проверкой каркаса. После монтажа обязательно отбалансируйте колесо и выполните контрольный осмотр через 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация протектора и оптимизированные продольные ребра уменьшают сопротивление качению до 6 процентов в сопоставимых условиях, что напрямую сокращает расход топлива при региональных рейсах.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокрой дороге и предсказуемая управляемость снижают пробуксовки при стартах, ускоряя выполнение маршрута и уменьшая незапланированные остановки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус продлевает срок службы, допускает восстановление и уменьшает частоту замен, что снижает расходы на шины в расчете на километр.

Оплата и доставка

Приобретайте 8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем количество под ваш автопарк и согласуем срок поставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер сообщит наличие, актуальную стоимость и время отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точная комплектация из свежих партий, оперативная отгрузка и консультации по подбору, давлению и эксплуатации. Поддержка при документальном оформлении и индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

8.25 r15 Aeolus ASR30 Прицепная грузовая шина сочетает надежный каркас, устойчивый к деформациям протектор rib-типа и компаунд, рассчитанный на долгий ресурс. Модель оптимальна для прицепов на региональных маршрутах и городской дистрибуции, где важны ровный износ, стабильность на мокром покрытии и сокращение затрат на топливо. Такой выбор помогает повысить эффективность рейсов, улучшить безопасность за счет предсказуемого поведения и продлить срок службы шин при корректном давлении и регулярном осмотре. Сделайте ставку на прочность корпуса и ровный износ — это инвестирование в стабильную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус ASR30 при соблюдении регламентов? – Да, при отсутствии критических повреждений и после дефектовки в профильной мастерской корпус допускает восстановление методами горячей или холодной наварки.
• Каким должно быть рабочее давление для прицепной оси? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки и скорости, уточняйте по маркировке на боковине и рекомендациям производителя техники.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу в умеренном климате при соблюдении скоростных и нагрузочных ограничений.
• Какой тип диска использовать для 8.25 r15? – Диск 15 дюймов, соответствующий допускам по ширине обода и посадочным параметрам прицепной оси; перед установкой проверьте соответствие по документации шасси.
• Какая минимальная остаточная глубина протектора допустима? – Руководствуйтесь национальными нормами и индикаторами износа на шине; при достижении отметки износа эксплуатация на дорогах общего пользования недопустима.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите заявку — специальные условия для компаний и автопарков.