9.5 R17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая шина

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина — надежное решение для распределительной логистики и автопарков. Стабильное управление на сухом и мокром покрытии, ровный износ и низкое сопротивление качению. Оптимальный выбор для городской доставки и региональных маршрутов

Рулевая грузовая шина 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепов. Модель обеспечивает точное удержание траектории, уверенное торможение под нагрузкой и длительный ресурс в условиях частых стартов и остановок. Закажите сейчас, чтобы сократить стоимость километра пробега и повысить безопасность рейсов

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая с полным циклом исследований, разработки и серийного выпуска шин для грузовой техники, карьерных самосвалов, легких коммерческих автомобилей и автобусов. Компания применяет цифровое проектирование, компьютерное моделирование нагрузки, роботизированную сборку и контроль качества на каждом этапе. Для грузовых шин используются компаунды собственной рецептуры с балансом износостойкости, сцепления и топливной эффективности

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: численное моделирование напряжений и деформаций FEA, оптимизация пятна контакта, смарт-производство на базе MES, роботизированная раскройка корда, компаунды с активированной сажей и кремнеземом для снижения нагрева, капповые слои из нейлона для стабилизации пояса, контроль однородности и радиального биения
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и прицепов, городские и региональные перевозки, магистраль с частыми маневрами, городская дистрибуция и коммунальная техника
• Рейтинг бренда: стабильно входит в мировой рейтинг производителей шин и относится к сильным игрокам сегмента, предлагая оптимальное соотношение стоимости и ресурса относительно премиальных европейских и японских марок

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75r17.5 — для рулевой оси развозных грузовиков и городских прицепов, акцент на устойчивость курса и плавность
• 235/75r17.5 — для передней и прицепной осей малотоннажных машин, универсальное применение на асфальте
• 245/70r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, усиленные плечи для равномерного износа
• 8.5r17.5 — прицепная ось городских полуприцепов, низкая высота для городской логистики
• 205/75r17.5 — ведущая и прицепная оси легких грузовиков, акцент на экономичность
• 265/70r19.5 — рулевая ось региональных грузовиков, повышенная грузоподъемность
• 285/70r19.5 — ведущая ось распределительных машин, тяга и ресурс
• 295/80r22.5 — магистральная рулевая ось тягачей, высокий пробег
• 315/70r22.5 — рулевая и тяга у магистральных автопоездов, устойчивость на высокой скорости
• 385/65r22.5 — прицепная ось полуприцепов, равномерный износ и повышенная стойкость к боковым сдвигам
• 12r22.5 — ведущая ось региональных грузовиков, тяга на влажном покрытии
• 13r22.5 — всепозиционное применение на тяжелых шасси, прочный каркас под восстановление

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9.5 r17.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, региональная и городская эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 241 мм номинально
• Высота профиля шины: дюймовая размерность, индексная высота не указывается
• Наружный диаметр шины: 775 мм ориентировочно по отраслевым стандартам для 9.5 r17.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг одиночная; 2575 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 13.5 мм
• Ось установки шины: рулевая, допускается всепозиционное применение на прицепах согласно допускам
• Вес, масса шины: 26 кг ориентировочно
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с активной сажей и кремнеземом; стальной радиальный корд, стальные брекерные пояса, нейлоновый стабилизирующий слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса городских и региональных применений
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых автомобилей и городских прицепов, сохраняя стабильность хода в плотном трафике и на трассе
• Повышенный ресурс: используемый компаунд и оптимальная жесткость ребер дают длительный пробег без ускоренного износа
• Уверенное сцепление на мокром асфальте: дренажные канавки быстро удаляют воду из пятна контакта
• Прочный каркас: многослойная структура с усиленными поясами выдерживает длительные нагрузки
• Рулевой рисунок: прямолинейные продольные канавки сохраняют курсовую устойчивость и точность управления
• Готовность к восстановлению: надежный корпус допускает ретрединг при соблюдении условий эксплуатации
• Стабильная работа при нагреве: термостойкий состав снижает внутренние потери на трение
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают контролировать остаток протектора и планировать замену
• Сырье: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Усиленные боковые зоны против истирания от бордюров и маневров

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 использует реберную геометрию с четырьмя продольными канавками постоянной ширины и оптимизированной формой стенок для ускоренного отвода воды. Центральное ребро сплошное, что обеспечивает прямолинейное движение и точную реакцию на микроповороты руля. Блоки плечевых зон имеют микроламели, которые разрывают водяную пленку и повышают микроцепление без избыточной деформации. Переменный шаг элементов вдоль окружности снижает шум и сглаживает нагрузку на кромки, препятствуя образованию клювов и пиловидного износа

Давление распределяется равномерно за счет оптимизированной формы контактного пятна и усиленной опоры плечевых ребер. На влажном покрытии канавки быстро дренируют воду, повышая устойчивость к аквапланированию, а на твердом асфальте жесткость продольных ребер помогает держать колею и сокращать тормозной путь. Размер 9.5 r17.5 относится к дюймовой размерности; взаимозаменяемые для 17.5 ободов решения включают как диагональные обозначения 8.5-17.5 для специфичных применений, так и радиальные варианты 205/75r17.5, 215/75r17.5, 235/75r17.5, 245/70r17.5 при условии соответствия рекомендациям по ободу и допустимым размерам производителя техники

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 выполнен по схеме всестального радиального корпуса с высокопрочным стальным кордом. Брекер — два стальных пояса с перекрестной ориентацией нитей для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов. Сверху установлен нейлоновый каповый слой, который фиксирует пояса на высокой скорости и сдерживает рост температуры. Бортовые кольца усилены и уплотнены для надежного прилегания к ободу, а зона борта содержит жесткий наполнитель, улучшающий точность управления. Боковины имеют повышенную стойкость к истиранию и порезам, при этом их конструкция помогает отводу тепла от зоны плеча и брекера

Основные области применения

• Передняя ось развозных грузовиков, автофургонов и городских прицепов Устанавливается на легкие и средние шасси при работе по городу и области, отличаясь долгим сроком службы на твердом покрытии и стабильным поведением при маневрах

Список техники:

• Isuzu — NQR 75 и NPR 75 серия распределительной доставки при наличии допуска 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter линейка в конфигурациях с 17.5 ободами
• Hino — 300 Series XZU с заводскими допусками на 17.5
• Hyundai — HD65, HD72, HD78 в комплектациях с 17.5 колесами
• Iveco — Eurocargo 75E и 80E версии с 215–245 профилями 17.5
• Mercedes-Benz — Atego малотоннажные модификации на 17.5
• MAN — TGL 8 серия с заводскими шинами 17.5
• DAF — LF45 и LF55 в конфигурациях с 17.5 дисками
• Volvo — FL варианты на 17.5 для городской логистики
• Renault Trucks — D и Midlum 17.5 комплектации
• Schmitz Cargobull — городские полуприцепы на осях 17.5
• Krone — прицепы серий City и Profi с 17.5 колесами
• Kögel — City и Cool в 17.5 исполнениях
• BPW — оси 17.5 для городских прицепов и полуприцепов
• SAF-Holland — осевые модули под шины 17.5 включая 9.5 r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 17.5 – выгодная стоимость километра при сопоставимом уровне управляемости на мокрой дороге
• Continental Conti Hybrid HS3 17.5 – прочный корпус, допускающий восстановление при меньших капитальных затратах на комплект
• Bridgestone R-Steer 002 17.5 – устойчивый к неравномерному износу профиль плеча при умеренном бюджете автопарка

Корпус TR685 выполнен из всестального каркаса с нейлоновым каппом, что обеспечивает стабильную геометрию на скорости и при нагрузках, сопоставимую с европейскими аналогами. Кордовая сетка и брекер ориентированы на защиту от проколов и раскроев, а боковые зоны усилены для городских маневров и касаний бордюров. Реберный протектор с четырьмя канавками и переменным шагом элементов помогает избежать пиловидного износа, характерного для городского цикличного торможения, при этом дает четкую обратную связь и прогнозируемость на влажном покрытии

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TR685 относится к линейке грузовых рулевых шин Triangle для городских и региональных перевозок на шасси с 17.5 ободами

2. Используется на передней оси развозных грузовиков и прицепов, где требуются точность курса, ровный износ и усиленная устойчивость при поворотах

3. Конструкция радиальная, всестальная, с брекерными поясами и стабилизирующим капповым слоем для контроля деформаций

4. Боковины укреплены для снижения риска порезов и истирания при частых маневрах и швартовке к бордюрам

5. Компаунд разработан для стойкости к абразивному износу, резистентности к термостарению и микрорастрескиванию

6. Протектор типа rib с четырьмя продольными канавками, оптимизированной глубиной и ламелями для дренажа воды и стабильности

7. Эксплуатационные преимущества: предсказуемое руление, короткий тормозной путь на мокром асфальте, устойчивость к неравномерному износу

8. Экономика: сниженное сопротивление качению позволяет уменьшать расход топлива и совокупную стоимость владения

9. Универсальность: подходит для городской дистрибуции, коммутирующих маршрутов, региональных доставок и работы в смешанных условиях асфальт и бетон

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции лежит всестальной радиальный корд, обеспечивающий высокую несущую способность и минимальные остаточные деформации после нагрева. Брекерные пояса из стального корда распределяют давление по ширине протектора, а капповый нейлоновый слой стабилизирует пояса на режимах ускорения и торможения. Бортовые кольца выполнены с жестким наполнителем для точной посадки на обод и устойчивости к микросмещениям. Протектор совмещает жесткое центральное ребро для курса и более эластичные плечевые зоны со скошенными кромками, которые помогают снизить пиловидный износ при городской эксплуатации

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 9.5 r17.5 на передней оси среднетоннажных грузовиков поддерживайте рабочее давление в диапазоне примерно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и предписаний производителя техники. Регулярно контролируйте схождение и угол кастера, чтобы исключить неравномерный износ плеча. Рекомендуется перестановка по схеме ось-на-ось в рамках регламента, балансировка при каждом монтаже, проверка биения. Соблюдайте допустимую скорость до 100 км/ч для индекса J и реальные грузовые нагрузки для индекса 143/141. Не допускайте перегрева при длительном движении с перегрузом — это снижает ресурс каркаса и усложняет последующее восстановление

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9.5 r17.5 Triangle TR685

Шина рассчитана на городские магистрали и региональные трассы, уверенно работает на сухом и влажном асфальте, бетонном покрытии, плитах. В условиях ливня продольные канавки эффективно отводят воду, улучшая устойчивость к аквапланированию. На твердом грунте и промплощадках сохраняется точность руления благодаря жестким центральным ребрам

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный обод 6.75х17.5. Перед монтажом проверяйте целостность бортовых колец, чистоту полки обода и наличие герметика для бескамерной посадки. Применяйте смазку для шин, не используйте нефтесодержащие составы. При затяжке колесных гаек выдерживайте момент по инструкции производителя автомобиля, повторно проверяя через 50–100 км. Наращивайте давление постепенно, проверяйте герметичность вентиля и отсутствие утечек. Демонтаж выполняйте только на специализированном оборудовании с фиксацией обода и защитой боковины

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению до 8 процентов по сравнению с типичными городскими рулевыми шинами предыдущего поколения
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокром покрытии уменьшает пробуксовки при стартах и ускоряет маневры в черте города
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный всестальный корпус продлевает срок службы и повышает вероятность успешного восстановления протектора

Оплата и доставка

Купите шины 9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — подберем оптимальное количество, дадим профессиональную консультацию и оперативно отправим по Украине

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки

Преимущества покупки шины

Непрерывные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка, техническая поддержка специалистов по выбору и эксплуатации

Заключение по шине и рекомендации

9.5 r17.5 Triangle TR685 143/141J Рулевая грузовая шина удачно сочетает управляемость на мокром и сухом покрытии, ресурс и экономичность. Для развозных грузовиков и городских прицепов это практичное решение с надежным каркасом под восстановление, ровным износом плечевых зон и низкими потерями на качение. Выбирайте TR685, если важны стабильность, безопасное торможение, предсказуемость руля и сокращение расходов автопарка

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR685 на прицепную ось? – Да, при соблюдении допустимой нагрузки и размеров обода модель допускается к всепозиционному применению, но оптимальна именно для передней оси
• Какой рекомендуемый обод для 9.5 r17.5 TR685? – Рекомендуется обод 6.75х17.5, допускается использование согласно ETRTO соотношениям при соблюдении правил монтажа
• Какова ориентировочная глубина протектора у TR685? – Порядка 13.5 мм для класса рулевых шин 17.5 с реберной геометрией
• Допускается ли восстановление корпуса этой шины? – Да, всестальный каркас при корректной эксплуатации и отсутствии внутренних повреждений допускает ретрединг холодным или горячим способом
• Какое рабочее давление поддерживать на передней оси? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки, указания по точным значениям берите из руководства производителя автомобиля и таблиц ETRTO

Оформляйте заказ прямо сейчас — действующая гарантия производителя и выгодная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки корпоративным клиентам и автопаркам