9 R20 Aplus S600 144/142K Универсальная шина

9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина — полнопрофильное решение для региональных и городских перевозок, устойчивое к износу и перегреву; назначение и использование шины

9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина — всесезонная модель для установки на рулевую и прицепную оси, а также допускается на ведущей в умеренно-тяговых режимах. Рисунок All Position обеспечивает уверенное управление на сухом и мокром покрытии, а усиленный каркас рассчитан на длительный пробег и последующую восстановительную наварку. Сбалансированный компаунд и продуманная геометрия ламелей дают стабильность на высоких скоростях до 110 км/ч при правильном давлении. Это надежный выбор для магистральных, региональных и городских маршрутов с периодическими выездами на участки с разбитым асфальтом и твердым грунтом. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — марка коммерческих шин, выпускаемых на мощностях Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Производитель применяет автоматизированные линии смешения резиновых смесей, роботизированную нарезку корда и строгий контроль готовых изделий. Шины бренда сертифицированы по международным нормам, что подтверждается допусками для дорожной эксплуатации в разных странах.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация каркаса методом конечных элементов, рецептуры на базе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и функциональными смолами, термостабильные смеси, усиленный брекер из стального корда, контроль геометрии 3D-сканированием, соответствие ISO 9001, IATF 16949, E-mark, DOT.
• Назначение шин: грузовые, прицепные и автобусов, для региональных, магистральных и смешанных условий; также линейки для строительной техники и спецтранспорта в отдельных размерностях.
• Рейтинг бренда: уверенно занимает позицию в сегменте разумной цены, конкурируя с Triangle, Annaite, Doublestar, Sailun; отмечается стабильностью качества и широким ассортиментом типоразмеров для TBR-сектора.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для трасс и региональных дорог с акцентом на управляемость и равномерный износ
• 315/80r22.5 — ведущая ось с более агрессивными шашками для повышенной тяги в дождливую погоду
• 295/80r22.5 — рулевая ось, городские и региональные перевозки, устойчивость к стиранию плеч в пробках
• 295/80r22.5 — прицепная ось для низкого сопротивления качению и увеличенного ресурса
• 11r22.5 — универсальная позиция для смешанной эксплуатации с заездом на грунтовые участки
• 12r22.5 — ведущая ось в строительной и региональной логистике для уверенной тяги
• 13r22.5 — прицепная ось тяжёлых тентованных полуприцепов и самосвальных прицепов
• 275/70r22.5 — городские магистрали, автобусы на рулевую ось с усиленным боковым каркасом
• 235/75r17.5 — прицепные оси среднетоннажных автопоездов с приоритетом к экономичности
• 245/70r19.5 — ведущая ось среднетоннажников, региональная доставка с частыми остановками
• 265/70r19.5 — рулевая ось для равномерного истирания и точной обратной связи
• 385/65r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к износу плечевых зон при разворотах
• 10.00r20 — ведущая ось в смешанном цикле с необходимостью надежной тяги на твердом грунте
• 12.00r20 — универсальное применение на тяжелых грузовиках и спецтехнике

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Aplus S600

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, автобусы, прицепы; городские, региональные и частично смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1032 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная — корд слоев ориентирован по радиусу, снижая нагрев
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный; четыре продольные канавки; глубина порядка 15 мм
• Ось установки шины: универсальная позиция — рулевая, прицепная; допустимо на ведущей при умеренных тяговых требованиях
• Вес, масса шины: 50 кг
• Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука, углеродистая сажа, сера, технологические масла и смолы; брекер и каркас — стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных TBR
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовых платформ: сохраняет стабильность на покрытии различного качества, выдерживая интенсивные нагрузки автопарков.
• Ресурс и стойкость к стиранию: состав рассчитан на большой пробег, что даёт выгоду на длительных маршрутах.
• Надежная сцепная способность на асфальте и влажном покрытии благодаря геометрии канавок и рёбер.
• Армированный корпус: в основе — многослойный корд со сбалансированной жёсткостью по окружности и в боковине.
• Индивидуальные протекторные решения для разных осей: универсальный рисунок S600 обеспечивает ровный износ, предсказуемость и тягу.
• Подлежит восстановлению: качественный каркас допускает ретред, увеличивая жизненный цикл.
• Стабильна при тепловых нагрузках: смесь сопротивляется перегреву в жаркий сезон.
• Многослойная структура: каркас и брекер формируют запас прочности на удар и нагрузку.
• Контроль остатка: индикаторы износа облегчают планирование замены.
• Компоненты в составе: природный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковина: выдерживает боковые нагрузки при маневрах и на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S600 построен на четырёх продольных канавках со ступенчатым микропрофилем стенок, что формирует устойчивое водоотведение и поддерживает стабильное пятно контакта в дождливую погоду. Центральные рёбра обладают оптимальной жёсткостью для точной курсовой стабильности, а плечевые блоки имеют усиленные перемычки, снижающие разрушающее смятие при разворотах и торможениях. Шаг блоков подобран так, чтобы равномерно распределять давление по ширине, уменьшая локальное перегревание и ускоренное стирание.

На твёрдом покрытии геометрия канавок обеспечивает быстрый отвод воды и грязевой плёнки из зоны контакта, а поперечные микроребра улучшают замыкание с покрытием при маневрировании. На влажной дороге диагональные кромки плеч минимизируют риск сноса, сохраняют управляемость и помогают центровке автомобиля на полосе. Взаимозаменяемые типоразмеры для схожей посадки: диагональный формат 9.00-20 и радиальный 9.00r20 при согласовании с требованиями производителя техники и обода.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением многослойного корда, обеспечивающего баланс упругости и стойкости к усталости. Стальной брекер стабилизирует протектор, предотвращая чрезмерную деформацию на высоких скоростях и под нагрузкой, а также повышает сопротивляемость проколам в зоне беговой дорожки. Бортовые кольца усилены для уверенной фиксации на ободе при работе с рекомендованным давлением. Боковины обладают локальными защитными зонами — они гасят ударные нагрузки и снижают вероятность порезов о кромки покрытия. Геометрия каркаса и внутренняя герметизирующая подслойка способствуют эффективному отводу тепла, сохраняя стабильность свойств смеси при длительной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на магистральных и региональных дорогах, в городских условиях и на твердых грунтовых участках с умеренной шероховатостью; установка на рулевую и прицепную ось, допускается использование на ведущей при невысоких тяговых нагрузках. Отличается длительным пробегом и ровным износом на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Dongfeng — EQ140/EQ1090
• FAW — CA1091/CA1100 серии старших поколений
• Hino — Ranger ранних поколений для региональной логистики
• Mitsubishi Fuso — Fighter старых выпусков с посадкой 20 дюймов
• Nissan Diesel — Condor ранних серий
• Isuzu — FTR/FSR моделей с ободами 20 дюймов
• LAZ — 695 и его модификации городских и пригородных автобусов
• Tata — LPT старших серий, рассчитанные на 20-дюймовые обода
• Ashok Leyland — 1613 и схожие платформы с размерностью 20 дюймов
• HOWO Sinotruk — ранние среднетоннажные шасси в комплектациях под 9.00r20
• JAC — модели N-серии старших поколений под 20-дюймовые колёса
• Shacman — F2000 базовые шасси в конфигурациях с 20-дюймовыми ободами
• MAZ — городские автобусы ранних серий на 20-дюймовых дисках
• Ютонг Yutong — отдельные старые автобусные шасси с посадкой 20 дюймов
• Китайские самосвальные прицепы — оси под размер 9.00r20

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong – у Aplus S600 универсальный рисунок демонстрирует более ровное распределение нагрузки по ширине беговой дорожки на долгих маршрутах.
• Triangle – компаунд S600 устойчивее к термонагрузке в жаркую погоду при высоких скоростях региональных перевозок.
• Sailun – каркас S600 рассчитан на восстановление, позволяя проводить ретред и продлевать срок службы в автопарках с собственным шиноремонтом.

Каркас S600 сочетает прочные бортовые кольца и многослойный корд, что даёт лучшую стабильность на ободе при высокой нагрузке. В сравнении с аналогами класса бюджет, у модели заметно усилены плечевые зоны, уменьшающие кромочный износ. Протектор с четырьмя канавками и выверенной жёсткостью центральных рёбер удерживает автомобиль на курсе, а ступенчатый профиль стенок канавок противодействует аквапланированию.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — многослойный корд, укреплённый в зонах, наиболее подверженных динамическим нагрузкам. Стальной брекер стабилизирует беговую дорожку, а бортовые кольца обеспечивают плотную фиксацию на ободе даже при длительной работе на высоких скоростях. Боковины защищены от ударов и истирания, а протекторная часть сконструирована для равномерного распределения давления и контролируемого тепловыделения в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте корректное давление: в одиночной конфигурации ориентировочно 8.0–8.5 бар, в сдвоенной — 7.0–7.5 бар, учитывая фактическую нагрузку оси и рекомендации автопроизводителя. Проверяйте состояние протектора и боковин перед каждым рейсом; удаляйте посторонние предметы из канавок. Следите за сход-развалом и балансировкой — это уменьшает кромочный износ и вибрации. Не допускайте перегруза: индексы 144/142 рассчитаны на работу при 2800/2650 кг на колесо, превышение приводит к перегреву каркаса. При чередовании позиций внутри оси и между осями поддерживайте одинаковую глубину остаточного протектора на парных колёсах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Aplus S600

Покрытия городских и региональных дорог, магистрали, участки с влажной поверхностью после дождя, твёрдый грунт на подъездах к объектам. Допустима эксплуатация в межсезонье и умеренных зимних условиях, если соблюдены требования к глубине протектора и скорости. На сыром асфальте продукт сохраняет устойчивость благодаря канавкам, формирующим эффективные каналы для отвода воды. На твёрдом грунте плечевые блоки помогают передавать тягу без излишнего пробуксования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода правильной размерности, используя профессиональный инструмент. При работе с камерными версиями применяйте новую камеру и ободную ленту соответствующего типоразмера, избегая перекручивания и защемления. Перед накачкой установите шиномонтажную пасту для снижения трения борта. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговый режим: предварительная посадка, выравнивание, доведение до рабочего давления. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируя под фактическую загрузку и температуру окружающей среды. После ремонта проколов используйте подходящие материалы и методы, а серьёзные повреждения каркаса передавайте в специализированный сервис.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе универсальных TBR может уменьшить расход на до 6–8 процентов при корректном давлении и регулярной ротации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильное торможение сокращают пробуксовку и повышают среднюю скорость рейса на маршрутах с частыми остановками.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают ресурс, а возможность ретреда уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — поможем подобрать конфигурацию, согласуем сроки и оперативно отправим по Украине. Получите профессиональную консультацию, быстрое оформление и отгрузку в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и сёлам, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика, техподдержка по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект — сформируем выгодное предложение для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Aplus S600 144/142K Универсальная грузовая шина объединяет прочный каркас, экономичный компаунд и сбалансированный протектор для стабильной работы в транспортной компании любого масштаба. Это решение обеспечивает устойчивое управление, надёжное торможение и ровный износ при соблюдении давления и регламента обслуживания. Модель оптимальна для рулевой и прицепной оси, допускается на ведущей при умеренных тяговых режимах. Выбирая эту резину, вы снижаете операционные затраты, повышаете безопасность и продлеваете ресурс колес, сохраняя эффективность перевозок круглый год. Оформляйте заказ — укрепите надёжность автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 9 r20 Aplus S600 на ведущую ось – Да, в умеренных тяговых режимах модель допустима на ведущей, однако основной профиль применения — рулевая и прицепная оси для ровного износа.
• Какая рекомендуемая скорость для этой шины – Индекс K означает максимально допустимую скорость до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и корректного давления.
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Каркас рассчитан на ретред; допускается восстановление при отсутствии критических повреждений и при соблюдении технологических требований сервиса.
• Какое давление поддерживать в шине – Ориентируйтесь на 8.0–8.5 бар в одиночной установке и 7.0–7.5 бар в сдвоенной, корректируя под фактическую нагрузку и рекомендации производителя автомобиля.
• Можно ли использовать шину круглый год – Да, модель всесезонная; при эксплуатации в холодный период соблюдайте требования к глубине протектора и режиму движения, избегая превышения нагрузки.

Готовы к обновлению автопарка — оформляйте заказ прямо сейчас; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для компаний и автопредприятий