9 R20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая шина

9 r20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая грузовая шина — надежное руление на магистралях и региональных дорогах, стабильность курса и уверенное торможение. Оптимальна для передней оси грузовиков и автобусов, рассчитана на интенсивные пробеги и работу в любых погодных условиях. Выберите решение, которое сочетает ресурс, точную управляемость и экономию топлива — поставьте Sunfull HF606 на рулевую ось уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка концерна Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупнейших шинных предприятий Китая с полным циклом производства и научно-исследовательской базой. Компания разрабатывает грузовые шины для магистральной, региональной и строительной техники, уделяя особое внимание стойкости каркаса, контролю качества и соответствию международным регламентам. Продукция поставляется в десятки стран, поддерживает регенерацию корпусов и стабильно демонстрирует предсказуемые характеристики на реальных линиях перевозок.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговый контроль качества на линии, компьютеризированная оптимизация рисунка протектора, высокодисперсный наполнитель в компаунде для износостойкости, стальной двухслойный брекер со сплошным бортовым усилением, температурно-стойкая смесь плечевых зон, возможность восстановления протектора (ретрединг).
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для региональных и магистральных маршрутов, в том числе эксплуатация на дорогах с твердым покрытием и участках с периодическим съездом на укатанный грунт.
• Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых поставщиков грузовых шин, устойчивые позиции в экспортных поставках, подтвержденные международными сертификатами и нормативами.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок, баланс курса и комфорт на высоких скоростях.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональной сети, устойчивость к неравномерному износу при частых маневрах.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность в составе автопоезда.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, улучшенная тяга и повышенная долговечность шашек.
• 11 r22.5 — рулевая ось для регионально-магистральных рейсов, сниженное сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная/центральная ось полуприцепа, высокая несущая способность и ровный износ.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских трасс, устойчивость на мокром покрытии.
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, усиленные грунтозацепы и надежный каркас.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости автопоезда и сокращения кренов.
• 12 r24 — ведущая ось для регионально-строительных задач, уверенная тяга на укатанном грунте.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF606

• Производитель шины: Sunfull (Shandong Hengfeng Rubber)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовиков и автобусов для региональных/магистральных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF606
• Ширина шины: 255 мм (номинальная для типоразмера 9.00)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030–1035 мм (типовое значение для 9.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одинарно) / 2650 кг (сдвоенно)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная конструкция для ободов 20\"; TT — Tube Type)
• Рисунок протектора шины: дорожный, реберный (rib), направленность — симметричная, глубина — увеличенная для ресурса
• Ось установки шины: рулевая (передняя направляющая ось)
• Вес, масса шины: ~52–55 кг (в зависимости от партии и комплектации)
• Материал: износостойкий компаунд (натуральный/синтетический каучук с техническим углеродом), стальной брекер, текстильный (нейлоновый) корд, металлические бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регионально-магистральных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой техники: сохраняет стабильность курса и точность отклика руля на городской сети и трассе.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на продолжительный пробег, что снижает частоту замен при интенсивной эксплуатации.
• Уверенное держание дороги: геометрия ребер обеспечивает контактную устойчивость и предсказуемость в дождь.
• Каркас усиленной конструкции: многослойный корд противостоит усталостным деформациям и ударным нагрузкам.
• Профиль протектора под ось: прямолинейные канавки рулевой шины стабилизируют движение; у ведущих версий — тяговые блоки, у прицепных — распределение износа.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на несколько циклов ретрединга при соблюдении регламента.
• Теплостойкость смеси: сохраняет рабочие свойства в длительных рейсах и летом при высокой температуре покрытия.
• Многослойная структура: оптимальный баланс жесткости и эластичности для передней оси.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины позволяет вовремя планировать замену или восстановление.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, металлический корд, текстильный корд, пластикаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленная боковина: повышенная сопротивляемость порезам и бордюрным ударам при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF606 использует симметричный реберный рисунок с четырьмя—пятью продольными дренажными каналами постоянной ширины и узкими ламелями в центральной зоне. Продольные канавки образуют стабильные «рельсы» для движения прямо, равномерно распределяют давление в пятне контакта и ускоряют отвод воды из зоны соприкосновения с асфальтом. Центральные ребра имеют оптимизированный шаг и кромки с микрозубцами: это улучшает микросцепление на влажном покрытии и сокращает тормозной путь без излишней «нервности» руля.

Плечевые ребра — более массивные, с минимальным поперечным расшивом. Такая геометрия жестко поддерживает боковую устойчивость при перестроениях, снижает склонность к «пилообразному» износу и помогает сохранять четкую траекторию. Канавки самоочищаются за счет непрерывного продольного протока: вода и мелкие частицы быстро покидают контакт. Равномерное распределение давления по ширине беговой дорожки уменьшает локальные перегревы, поддерживая форму пятна контакта на высоких скоростях.

Для взаимозаменяемости возможны диагональные варианты 9.00-20 (для специфических задач и ободов) и радиальные 9.00 r20; радиальная конструкция HF606 обеспечивает лучший контроль на скорости и более низкое сопротивление качению по сравнению с диагональной.

Конструктивные особенности шины

Каркас HF606 — радиальный, с многослойным текстильным кордом и двухслойным стальным брекером под протекторной частью. Брекерные пояса стабилизируют пятно контакта и распределяют нагрузки от ударов и неровностей по ширине, уменьшая напряжения в каркасе. Бортовые кольца усилены металлическими элементами, что гарантирует плотную посадку на обод и устойчивость к микроподвижкам при торможении. Боковина выполнена из термостойкой смеси с антиозоновыми добавками — она противодействует усталостному растрескиванию и абразивному воздействию бордюров. Конфигурация слоев способствует эффективному отводу тепла из зоны плеч, сохраняя стабильность температуры при длительном прямолинейном движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки: рулевая ось тягачей, самосвалов и бортовых грузовиков, работающих на асфальте и бетоне с периодическими заездами на складские площадки. Отличается длительным пробегом и равномерным износом на твердом покрытии.
• Магистральные линии средней протяженности: автобусы и грузовики на маршрутах 200–600 км, где требуется стабилизация курса и экономичность.
• Коммунальная и дорожная техника: маневренность на ограниченных площадках с частыми поворотами и торможениями, устойчивость к абразиву.

Список техники:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 5410 (ранние модификации на 9.00-20)
• МАЗ — 500/500А
• МАЗ — 5335
• МАЗ — 5549
• ЗИЛ — 130
• ЗИЛ — 431410
• ЛАЗ — 695Н
• ПАЗ — 672
• КАвЗ — 685
• Dongfeng — EQ140/EQ145
• FAW (Jiefang) — CA141
• ОдАЗ — 9370 (прицеп, оси на 9.00-20)
• ГКБ — 8350 (прицепные платформы с 9.00-20)
• МАЗ — 8926 (часть прицепных исполнений)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Triangle TR685 – HF606 дает более спокойную обратную связь на руле и меньшую склонность к «пилообразности» на передней оси в городском цикле.
• Double Coin RT500 – модель Sunfull показывает чуть более низкое сопротивление качению в региональных рейсах при сопоставимой стойкости к неравномерному износу.
• Aeolus HN228 – HF606 выигрывает по комфорту и шуму на изношенном асфальте благодаря оптимизированному шагу ребер.

Каркас Sunfull сконфигурирован с акцентом на стабильность формы при длительной линейной нагрузке: многослойный текстильный корд и жесткий борт держат геометрию под давлением. Брекерная зона — двухслойная сталь с плотной укладкой, упрочняющая «плечи» и уменьшающая деформацию под затяжными торможениями. Профиль протектора — ровные продольные каналы и центральные ребра с микрозубцами; такая геометрия обеспечивает точное направление движения, тогда как у ряда конкурентов плечевой блок более разреженный и склонен к локальному нагреву.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с многослойной текстильной раскладкой для равномерной передачи нагрузки от пятна контакта к бортам. Стальные брекерные пояса стабилизируют зону протектора и препятствуют волнообразной деформации. Боковины усилены против порезов и усталостных трещин, а уплотненные бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе в условиях высокой массы передней оси. Протекторная часть рассчитана на планомерный износ без раннего «запиления» плечевых ребер.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и загрузке оси: для 9 r20 на передней оси типичные значения составляют 7.5–9.0 бар (смотрите табличку на раме/двери и карты давления). Перед каждым рейсом проверяйте давление на «холодной» шине и корректируйте при сезонных перепадах температуры. Соблюдайте допустимую скорость до 110 км/ч для индекса K и не превышайте грузоподъемность по индексу 144/142. Контролируйте развал/схождение — неверная геометрия ускоряет износ плечевых зон. Периодически меняйте местами шины левой/правой стороны на передней оси, если это допускает автопроизводитель, чтобы выровнять стирание кромок. Очищайте протектор от посторонних предметов, следите за состоянием камер и ободных лент — для камерной конструкции это критично для герметичности и теплового режима.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF606

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, мокрый асфальт и бетон, участки со слегка увлажненной укатанной грунтовкой при заездах на склады и строительные площадки. На влажной поверхности дренажные каналы эффективно выводят воду, снижая риск аквапланирования. На твердом сухом покрытии реберная геометрия поддерживает ровное пятно контакта и минимальный износ по кромкам ребер.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные камеры и ободные ленты, соответствующие 20-дюймовому посадочному диаметру. Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии в зоне посадки. Применяйте монтажную пасту; не используйте смазки на нефтяной основе. Затяжку колесных гаек проводите моментным ключом по диагональной схеме. После монтажа надуйте шину в защитной клетке до посадочного давления, затем установите рабочее давление согласно нагрузке на ось. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа. При демонтаже стравите давление полностью, используйте специализированный инструмент для разбортировки, не допускайте повреждения бортового кольца и камеры.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: профиль протектора и сниженное сопротивление качению позволяют уменьшить расход на трассе до 3–5% при корректном давлении и ровной геометрии ходовой.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и холостые маневры, ускоряя выполненные рейсы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и камерная конструкция с качественной ободной лентой продляют срок службы и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретите 9 r20 Sunfull HF606 144/142K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас — получите поддержку специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем камеры и ободные ленты под ваши обода, рассчитав оптимальное давление под осевую нагрузку.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или по телефону — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию производителя, стабильные поставки, оперативную логистику и квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации. Работайте эффективнее — доверяйте поставщику, который знает специфику грузовых шин.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Sunfull HF606 144/142K — практичный выбор для передней оси грузовиков и автобусов, сочетающий устойчивость управления, высокий ресурс и умеренную стоимость владения. Радиальный каркас, реберный протектор и термостойкий компаунд дают ровный износ на твердом покрытии, уверенное торможение на мокрой дороге и экономичный ход на средних и дальних плечах. Для автопарков, где важны стабильность, предсказуемость и возможность восстановления корпусов, HF606 станет надежной базой для плановой эксплуатации без лишних простоев. Сниженные потери на качение помогают экономить топливо, а прочные боковины — удерживать безопасность в плотном городском трафике и при частых маневрах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 9 r20 Sunfull HF606 для установки на переднюю ось автобусов? – Да, HF606 — рулевая модель с реберным рисунком, рассчитанная на переднюю ось автобусов и грузовиков для дорог с твердым покрытием.
• Какое максимальное значение скорости у индекса K? – Индекс K соответствует безопасной скорости до 110 км/ч при соблюдении условий эксплуатации и нагрузки.
• Какой максимально допустимый вес на шину с индексом 144/142? – Для одинарной установки — до 2800 кг (144), для сдвоенной — до 2650 кг (142) на каждую шину.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг) корпуса HF606? – Да, корпус рассчитан на восстановление при условии, что он не имеет критических повреждений и прошел входной контроль на ретрединговом предприятии.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентируйтесь на предписания автопроизводителя и фактическую нагрузку на ось; типичный диапазон для 9 r20 на рулевой оси — 7.5–9.0 бар. Корректируйте давление в зависимости от массы и условий движения.

Оформляйте заказ уже сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Сделайте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.