9 R20 Triangle TR912 144/142K Ведущая шина

9 r20 Triangle TR912 144/142F ведущая грузовая резина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, созданное для тяги, ресурса и уверенности. Оптимальный выбор для коммерческого парка, где важны пробег, экономичность и стабильность в непогоде. Эта модель уверенно работает на асфальте и уплотненных грунтовых дорогах, эффективно передает крутящий момент на ведущей оси и сохраняет тяговое усилие в дождь и слякоть. Глубокий рисунок с тяговыми блоками повышает проходимость, а усиленный каркас выдерживает ударные нагрузки. Выбирайте Triangle TR912 — чтобы перевозки шли по графику и без лишних остановок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин для грузовой, карьерной, индустриальной и легковой техники. Компания управляет современными заводами и научно-исследовательскими центрами, уделяя внимание качеству, долговечности и соответствию международным стандартам. Модельный ряд TBR (Truck and Bus Radial) ориентирован на реальные задачи перевозчиков: максимальный ресурс, стабильность в сложных условиях, ремонтопригодность и оптимизация затрат на километр пробега.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (производственные площадки в провинции Шаньдун, центр разработки в г. Вэйхай)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование контакта пятна, оптимизация шага блоков для снижения шума, состав резиновой смеси с повышенной стойкостью к истиранию и термостабильностью, армирование брекера стальными слоями, усиленные бортовые кольца, контроль качества по международным стандартам.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов, карьерная и индустриальная резина, а также модели для внедорожных применений; эксплуатация на ведущих, рулевых и прицепных осях, в магистральных, региональных и смешанных условиях.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число глобально узнаваемых производителей, поставляя продукцию более чем в 160 стран мира; по соотношению цены и ресурса шины компании стабильно конкурируют с азиатскими и европейскими марками средней и премиальной категорий.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 TR912 — ведущая ось, для региональных и смешанных дорог, упор на тягу и долговечность
• 12 r22.5 TR918 — рулевая ось, для магистрального применения, стабильность курса и равномерный износ
• 385/65 r22.5 TR653 — прицепная ось, усиленные плечевые зоны, устойчивость к боковым сдвигам
• 295/80 r22.5 TR686 — универсальная/ведущая, региональные маршруты, усиленная тяга под нагрузкой
• 275/70 r22.5 TR685 — рулевая/региональные и городские перевозки, акцент на управляемости
• 11 r22.5 TR919 — ведущая, глубокий протектор для сцепления на мокром покрытии и уплотнённом грунте
• 13 r22.5 TRD06 — ведущая, повышенная глубина рисунка для смешанных условий
• 9.00 r20 TR912 — ведущая ось для шасси с 20-дюймовыми дисками, региональные дороги и магистрали
• 10.00 r20 TR688 — рулевая/универсальная, стабильность и ресурс на твёрдом покрытии
• 385/55 r22.5 TR657 — прицепная, устойчивость на поворотах и минимизация неровного износа
• 8.25 r20 TR685 — рулевая, городские и пригородные маршруты, маневренность и устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных маршрутов, допускается движение по уплотнённому грунту
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR912
• Ширина шины: примерно 260 мм (номинальная категория 9.00 соответствует ок. 229 мм по посадочной полке, фактическая ширина профиля модели — около 255–265 мм в зависимости от диска)
• Высота профиля шины: около 100%
• Наружный диаметр шины: порядка 1015–1035 мм (типовое значение для 9.00 r20)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная)/2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная; исполнение для данной размерности чаще камерное TT (использует камеру и флиппер)
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый, блочный (lug), увеличенная глубина протектора для ведущей оси
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 50–58 кг (в зависимости от партии и исполнения)
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла, смолы, серные вулканизирующие агенты; брекер — стальной, каркас — текстильный/стальной корд; бортовые кольца — высокопрочная стальная проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе региональных ведущих шин, оптимизация шага блоков и жесткости пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовиков и уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на региональных трассах и смешанном покрытии.
• Ресурсная смесь и равномерное распределение давления обеспечивают длительный пробег без ускоренного износа протектора.
• Сцепление на мокрой и сухой дороге повышено за счет направленного блочного рисунка и многокромочного эффекта.
• Каркас усилен многослойным кордом, что добавляет сопротивляемость деформациям и ударным нагрузкам.
• Профиль с глубокими тяговыми шашками для ведущих осей улучшает разгон и тягу на подъемах; рулевые версии у бренда — с более прямолинейными ребрами, а прицепные — для ровного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора (ретред), что дает несколько циклов эксплуатации при сохранении целостности каркаса.
• Состав рассчитан на термостойкость: резина сохраняет свойства при длительном нагреве в летнюю жару.
• Многослойная конструкция добавляет стабильности геометрии под нагрузкой и на высоких давлениях.
• Контроль глубины протектора упрощают встроенные индикаторы, по которым видно остаток ресурса.
• В составе — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, текстильный и металлический корд, что обеспечивает баланс эластичности и прочности.
• Боковины укреплены, что снижает риск порезов и пузырения при контакте с бордюрами или кромкой покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Triangle TR912 использует направленную блочную архитектуру: крупные тяговые шашки расположены под рассчитанным углом к продольной оси для усиления зацепа и формирования множества рабочих кромок. Между блоками — продольные и диагональные канавки; они организуют дренажные каналы, ускоряют отвод воды и грязи из пятна контакта. Шаг блоков варьируется, что уменьшает акустический пик и распределяет нагрузку по площади контакта. Плечевые зоны выполнены с открытыми канавками, чтобы улучшить самоочистку и снизить боковое проскальзывание на влажной обочине.

Глубина рисунка увеличенная относительно рулевых моделей бренда, что положительно влияет на тягу и удержание крутящего момента под нагрузкой. Жесткость блоков подбиралась так, чтобы не допускать излишней подвижности шашек и выкрашивания кромок на твёрдом покрытии. На мокрой дороге система канавок формирует направленный поток, уменьшая гидропланирование в рабочем диапазоне скорости для индекса F.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR912 выполнен с многослойным кордом для стабильности под тяжелой нагрузкой. Стальной брекер закрепляет зону протектора, улучшая распределение давления и снижая риск пробоев от камней и неровностей. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют шину на диске и предотвращают проворот при высоких моментах на ведущей оси. Боковины усилены антиразрезной резиной и дополнительными элементами, защищающими от ударов и истирания о бордюр.

Теплоотвод обеспечивается через комбинацию металлокорда в брекерной зоне и термостабильного компаунда, что помогает контролировать температуру при длительной езде летом и при полной массе состава. Такая компоновка повышает ремонтопригодность корпуса и позволяет качественно выполнять восстановление протектора при соблюдении норм сервиса.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси грузовых автомобилей на региональных и магистральных маршрутах, с периодическим выездом на уплотнённый грунт и промплощадки. Устанавливается на шасси с 20-дюймовыми дисками; отличается большим ресурсом протектора на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при правильном давлении.

Список техники:

• Dongfeng — EQ153 / EQ140
• FAW Jiefang — CA1093 / CA141 (в комплектациях с 9.00 r20)
• Hino — Ranger предыдущих поколений (конфигурации с 20-дюймовыми дисками)
• Mitsubishi Fuso — Fighter ранних серий (варианты на 9.00 r20 для некоторых рынков)
• Nissan Diesel (UD Trucks) — Condor старых поколений (спецификации под 20-дюймовые колеса)
• Isuzu — F-Series ранних годов (комплектации с камерными 20-дюймовыми шинами)
• JAC — серии с 20-дюймовыми ободами для региональных перевозок
• Shacman (Shaanxi) — региональные шасси с 9.00 r20 в базовых версиях
• Foton — Ollin/Forland в комплектациях под 20-дюймовые колеса (на некоторых рынках)
• FAW — CA610/CA611 автобусные шасси с применением 9.00 r20
• Yuejin — серии N/D с 20-дюймовыми камерными колесами
• HOWO Sinotruk — отдельные спецмодификации под 9.00 r20 (региональные рынки)
• DFSK/Dongfeng — муниципальные и коммунальные шасси с 9.00 r20
• JMC — грузовые шасси предыдущих лет выпуска, комплектации с камерной 9.00 r20
• Самосвальные прицепы/полуприцепы локальных производителей — оси под 20-дюймовые диски

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у TR912 более выраженная направленность и дренажные каналы для устойчивого отвода воды на региональных дорогах.
• Aeolus ADR35 – Triangle TR912 демонстрирует мягче переход от центральных блоков к плечу, что улучшает контакт на изношенном асфальте.
• Sailun S815 – TR912 предлагает усиленную боковую зону и высокую ремонтопригодность каркаса для ретрединга, что помогает продлить жизненный цикл.

Каркас TR912 сфокусирован на устойчивости к ударным нагрузкам, с плотным брекером и усиленным бортом, что полезно на участках с разбитым покрытием. Текстильный/стальной корд в каркасе формирует стабильную опору под глубоким блочным протектором, минимизируя деформации шашек. Плечевые канавки с открытой геометрией ускоряют самоочистку в слякоть, тогда как у ряда аналогов плечо более закрытое. Комбинация жесткости центральной зоны и эластичности плеча у TR912 помогает сглаживать неравномерности и сдерживать локальные перегревы.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR912 — радиальная модель ведущей оси из линейки Triangle TBR, рассчитанная на грузовые автомобили, работающие в региональных и магистральных режимах.

2. Предназначена для перевозок с постоянными стартами и торможениями, включением подъемов и участков с влажным асфальтом и уплотнённым грунтом.

3. Конструкция — радиальная; многослойный каркас с укрепленным брекером держит нагрузку и стабилизирует контакт пятна при больших моментах.

4. Боковины усилены, бортовые кольца — из высокопрочной стали, что помогает противостоять ударам, порезам и перегрузкам на выбоинах.

5. Резиновый компаунд устойчив к истиранию и термическому старению, сохраняет рабочие характеристики в жару и при длительных пробегах.

6. Протектор — тяговый блочный (lug) с направленной дренажной системой; глубина увеличенная для стабильного зацепа и самоочистки.

7. В эксплуатации это выражается в уверенном разгоне без проскальзывания, лучшем сцеплении на мокрой поверхности и предсказуемом поведении на поворотах.

8. Экономическая выгода — меньше простоев, возможность восстановления протектора, ресурсный компаунд — всё это снижает стоимость километра.

9. Универсальность назначения в пределах ведущей оси: трасса, регион, городские магистрали, промплощадки с твёрдым и уплотнённым основанием.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с многослойным кордом, брекер — стальной, с высокой устойчивостью к проколам со стороны беговой дорожки. Бортовые кольца фиксируют посадку на диске и предотвращают микросмещения под тяговыми моментами. Боковины защищены дополнительными слоями резины с улучшенной резистентностью к порезам, а плечевые зоны рассчитаны на поглощение ударов от дорожных дефектов. Протекторная зона имеет геометрию, снижающую концентрацию напряжений, что уменьшает риск трещинообразования на кромках блоков в конце ресурса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 9 r20 Triangle TR912 поддерживайте давление, рекомендованное производителем авто и спецификацией на ось и массу. Для 16PR исполнений обычно используется диапазон до 820–830 кПа в одиночном исполнении и немного ниже в спарке (ориентируйтесь на заводскую табличку и технический мануал). Регулярно измеряйте давление на холодной шине, корректируйте по сезону. Следите за развесовкой — перегруженная ось ускоряет износ плечевых зон. Производите ротацию колес по графику, контролируйте сход-развал и состояние подвески. При ремонтных работах используйте сертифицированные материалы и методы — это продлит ресурс и сохранит гарантийные обязательства на корпус при ретрединге.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20

Шина уверенно работает на шоссе, региональных дорогах, промплощадках с твёрдым и уплотнённым основанием. На влажной поверхности дренажные канавки поддерживают контакт с дорогой, а на твердых грунтах глубина рисунка помогает сохранять тягу. На слякотной кромке полотна открытое плечо облегчает самоочистку, снижая риск бокового сноса. Рекомендуется избегать острых камней и бездорожья с крупным щебнем — для таких условий у бренда есть специализированные карьерные модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерного исполнения 9 r20 используйте качественную камеру и флиппер соответствующего размера. Перед монтажом проверьте диски 20 дюймов на отсутствие коррозии, трещин и вмятин; очистите посадочные полки. Присыпьте камеру тальком, чтобы снизить трение, аккуратно расправьте ее внутри шины. Применяйте рекомендованные смазки для посадки бортов. Накачивайте в защитном ограждении, соблюдая технику безопасности, промежуточно проверяйте равномерность посадки борта. Давление устанавливайте по спецификации для вашей оси и массы; после первичного прогрева шины в работе перепроверьте давление на холодную и скорректируйте. Не превышайте индекс F по скорости — это критично для ресурсной и безопасной эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря оптимизированной геометрии блоков и каркаса уменьшает расход до нескольких процентов на региональных маршрутах (фактический эффект зависит от нагрузки и стиля вождения).
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на ведущей оси снижает проскальзывания и помогает поддерживать скорость на подъемах и мокром покрытии — меньше потерь времени в рейсе.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный компаунд и прочный корпус, пригодный к ретреду, продлевают срок службы — вы реже закупаете новые шины и оптимизируете стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Triangle TR912 144/142F ведущая грузовая резина в нашем магазине на выгодных условиях. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию специалиста, актуальную цену и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро оформим заказ и подберем сопутствующие комплектующие: камеры и флипперы, диски и комплект крепежа — всё для корректной установки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, сообщит стоимость и согласует дату отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно, до отделения или на ваш адрес, включая небольшие населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и поддержка технических специалистов. Помогаем с подбором давления, схемой ротации и рекомендациями по ремонту. Предлагаем выгодные условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Triangle TR912 144/142F — практичный выбор для ведущей оси региональных и магистральных грузовиков. Модель сочетает тягу, ресурс и стабильность на мокром покрытии, сохраняя ремонтопригодный корпус под ретред. Для автопарков это означает уверенные рейсы, меньший расход благодаря оптимизированному качению и снижение простоев. Рекомендуем к установке на шасси с 20-дюймовыми дисками при эксплуатации на асфальте и уплотненных дорогах. Поддерживайте корректное давление, выполняйте ротацию и следите за подвеской — так вы получите максимум пробега, устойчивость и предсказуемую работу в любую погоду.

Частые вопросы о шине

• Эта шина предназначена для какой оси – TR912 в размере 9 r20 рассчитана для ведущей оси грузового автомобиля, что подтверждается рисунком протектора типа lug и позиционированием бренда в TBR-линейке.
• Какой предельный индекс скорости и что он означает – Индекс F соответствует безопасной эксплуатации до 80 км/ч. Превышать это значение нельзя, чтобы не допустить перегрева и ускоренного износа.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой модели – Да, при сохранности каркаса и соблюдении регламентов сервисов ретрединга корпус допускает восстановление, что продлевает срок службы и снижает затраты.
• Подходит ли шина для работы по грунту – Модель оптимизирована под асфальт и уплотненный грунт. Для жесткого бездорожья и щебеночных карьеров лучше выбирать специальные off-road решения Triangle.
• Камерная или бескамерная – Для 9 r20 в большинстве исполнений применяется камерная схема TT (камера и флиппер). Уточняйте комплектацию при заказе, чтобы подобрать подходящие аксессуары.

Оформите заказ уже сегодня — заводская гарантия и разумная цена ждут вас; Мы быстро доставим по всей Украине; Сделайте заявку — подготовим выгодное предложение для компаний и автопарков.