9R22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для передней оси грузовиков и автобусов, стабильность курса и ровный износ на длинных пробегах. Обзор и преимущества для магистральных и региональных перевозок

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина создана для передней оси коммерческого транспорта, где критичны точность управления, четкая обратная связь и прогнозируемый износ. Продуманный ребристый рисунок, усиленный каркас и современный компаунд обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии, сниженное сопротивление качению и высокую долговечность в смешанных условиях эксплуатации. Выбирайте эту модель, если требуется стабильность курса, максимальная эффективность парка и безопасная работа в интенсивном графике.

Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить выгодную цену, оперативную отгрузку по Украине и профессиональную консультацию по подбору под вашу технику и маршруты.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания специализируется на грузовых, строительных, карьерных, легковых и специальной оснастке, поставляя продукцию в более чем 180 стран. Заводы и научные центры бренда оснащены современными линиями, что позволяет удерживать стабильное качество, внедрять износостойкие компаунды и поддерживать актуальные стандарты безопасности для шин коммерческого транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютеризированное моделирование рисунка, оптимизация ламелей для отвода воды, компаунды с высоким содержанием кремнезема для снижения сопротивления качению, стальной корд повышенной плотности, слои кап-пласта для термостабилизации, контроль геометрии в реальном времени на этапах экструзии и сборки.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы городского и междугороднего сообщения, прицепы и полуприцепы; решения для магистральных, региональных, городских и строительных задач.
• Рейтинг бренда: входит в мировую двадцатку производителей по объему продаж, конкурируя с известными марками из Европы, Японии и Северной Америки; регулярно участвует в независимых тестах и поставляет шины на сборочные конвейеры в Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80r22.5 — шина для передней оси тягачей и седельных автопоездов в дальних и региональных перевозках
• 315/80r22.5 — рулевая резина для тяжелых магистральных грузовиков с повышенной грузоподъемностью
• 11r22.5 — управляемая ось автобусов и грузовиков, акцент на ровном износе и курсовой устойчивости
• 12r22.5 — передняя ось самосвалов и тяжелых шасси, ориентирована на прочность и стабильность на твердом покрытии
• 275/70r22.5 — рулевая для городских автобусов и развозных грузовиков, фокус на маневренности и ресурсе в черте города
• 315/70r22.5 — управляемая ось магистральных тягачей для автопоездов со сниженной высотой платформы
• 13r22.5 — передняя ось шасси специальной техники, где важна крепкая боковина на дорогах общего пользования
• 265/70r19.5 — рулевая для среднетоннажных развозных автомобилей с частыми остановками
• 245/70r19.5 — управляемая ось легких грузовиков и маршрутных автобусов
• 315/60r22.5 — передняя ось для транспортных средств с ограничением по высоте, устойчивость на скорости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r22.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1003 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг одиночная/2300 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применимо
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: ребристый, направленный на продольную устойчивость; 4 широкие продольные канавки; глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая, возможна всепозиционная установка на некоторых шасси
• Вес, масса шины: 38.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода и диоксида кремния; стальные брекерные пояса; текстильный и стальной корд; кап-пласт для теплоотвода
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет кремнеземного компаунда и оптимизированной геометрии плеч
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих автомобилей, обеспечивает стабильное поведение на дороге при высокой интенсивности эксплуатации.
• Повышенный ресурс и долговечность: прочный компаунд рассчитан на длительные пробеги без раннего истирания.
• Уверенная тяга на мокром покрытии: оптимизированные канавки быстро выводят воду из пятна контакта.
• Каркас усиленной прочности: многослойный корд выдерживает ударные нагрузки и перегрев.
• Точный профиль протектора: для передней оси применены прямолинейные дорожки и жесткие ребра, на ведущих позициях используются блоки повышенной глубины, при установке на прицеп — геометрия для равномерного стирания.
• Возможность восстановления: конструкция корпуса допускает ретрединг при условии надлежащего состояния основы.
• Термостойкий состав: сохраняет характеристики при длительной езде на скорости и в жаркую погоду.
• Сбалансированная многослойность: оптимальная комбинация слоев для управляемости и ресурса.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины без дополнительных приборов.
• Состав производственных материалов: натуральные и синтетические эластомеры, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны: боковина защищена от порезов и истирания на бордюрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Ребристая компоновка протектора TR685 построена вокруг четырех продольных дренажных каналов, которые проходят по всей окружности. Продольные ребра имеют выверенный шаг и разнесенные ламели, что повышает жесткость на сжатие и уменьшает деформацию в пятне контакта. Такая геометрия обеспечивает устойчивый прямолинейный ход, равномерное распределение давления и минимизацию пиловидного износа по кромкам. Поперечные микронасечки помогают разрушать водяную пленку, а скошенные кромки ребер облегчают вход и выход блоков из контакта, сохраняя плавность курсовых корректировок.

Широкие канавки эффективно отводят воду и слякоть, поддерживая стабильность на влажном асфальте, а закрытые плечевые дорожки с переменным шагом снижают уровень шума и препятствуют неравномерному стиранию. Плотная структура ребер повышает точность управления на твердом покрытии, в то время как скругленные переходы между зонами протектора помогают выдерживать боковые усилия при маневрах и перестроениях на скоростной дороге.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR685 выполнен на базе радиального каркаса со стальным кордом высокой плотности, обеспечивающим форму и необходимую жесткость при нагрузках рулевой оси. Брекерный пакет состоит из нескольких стальных поясов, уложенных с оптимальным перекрытием для устойчивости к ударным воздействиям. Кап-пласт на основе нейлона стабилизирует протекторную часть при нагреве и на скорости, снижая внутренние деформации и избыточное теплообразование. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с жестким наполнителем, что повышает надежность фиксации на ободе и защищает от смещения при боковых перегрузках. Боковины имеют дополнительный защитный слой, препятствующий абразивному износу в контакте с бордюрами и кромками дорожного покрытия.

Основные области применения

• Передняя ось грузовиков и автобусов, работающих на магистральных и региональных маршрутах; оптимальна для твердого покрытия, демонстрирует стабильность курса, точность реакций на руление и длительный срок службы при регулярной эксплуатации в смешанном цикле город-трасса.

Список техники:

• KAMAZ — 65117, 53215
• MAZ — 5337, 6312
• KrAZ — 65055, 6322 на дорожной резине
• DAF — LF 45, LF 55
• MAN — TGL 12.220, TGM 15.250
• Mercedes-Benz — Atego 1224, Axor 1824
• Iveco — Eurocargo ML120, ML150
• Renault Trucks — Midlum 240, D Wide
• Volvo — FL 240, FE 280
• Scania — P230, P280 в городском цикле
• Isuzu — F-Series FVR, NPR в модификациях с 22.5 дисками
• Hyundai — HD120, HD170
• Mitsubishi Fuso — Canter в версиях с 22.5 диском для автобусов и спецнадстроек
• Bogdan — A092 модернизированные шасси с 22.5 дисками
• Etalon — A081, A079 в вариантах с переходом на 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR685 предлагает более выгодную начальную стоимость при сопоставимой стабильности на рулевой оси в региональных перевозках
• Goodyear KMAX S – сильная сторона TR685 в предсказуемой управляемости на влажном покрытии благодаря широким продольным канавкам
• Bridgestone R-Steer 001 – преимущество TR685 в экономической эффективности парка за счет привлекательной цены при достойном ресурсе

Корпус Triangle TR685 применяет стальные брекеры с кап-пластом для термостабилизации, что уменьшает риск локальных перегревов при длительных пробегах. По конструкции боковин шина усилена дополнительным защитным слоем, что полезно в городском цикле с бордюрами. Протектор — классическая ребристая схема с четырьмя продольными каналами, обеспечивающая уверенное водоотведение и ровный износ на передней оси. На фоне премиальных моделей шина компенсирует возможную разницу в показатели ресурса более доступной стоимостью владения на километр пробега.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена и качество достигается благодаря современным технологиям производства и ресурсному компаунду.
• Корпус выигрывает по прочности за счет многослойного стального корда и надежных брекеров.
• Сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива на маршрутах с постоянной скоростью.

Каркас шины спроектирован с учетом нагрузок на рулевую ось: стальной корд формирует стабильную геометрию, повышая точность траектории. Брекерные пояса перекрываются с нужной степенью нахлеста, что предотвращает расслоение и улучшает ударопрочность. Боковины защищены дополнительным слоем резины для противостояния абразивному износу, а бортовые кольца имеют усиленный наполнитель, удерживающий шину на диске при боковых ускорениях и в маневрах. Протекторная область снабжена кап-пластом, уменьшающим деформации на скорости и стабилизирующим пятно контакта.

Ключевые преимущества шины

• Ресурсный потенциал: устойчивый к истиранию состав позволяет уверенно рассчитывать на долгий пробег без раннего появления лестничного износа.
• Надежное сцепление на дороге: рассчитанная геометрия канавок поддерживает уверенность в дождь и в межсезонье.
• Прочный корпус: многослойная основа выдерживает дорожные удары и сохраняет форму под нагрузкой.
• Профиль протектора для передней оси: прямолинейные ребра удерживают траекторию, а для других осей в линейке используются соответствующие схемы с увеличенной глубиной или равномерным распределением нагрузки.
• Ретрединг: при аккуратной эксплуатации и своевременном сервисе корпус допускает восстановление.
• Индикаторы износа: наглядный контроль остатка протектора в процессе службы.
• Высокая передача усилий и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение транспортных задач и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте корректное давление в холодном состоянии в диапазоне, рекомендованном производителем и таблицами ETRTO для 9 r22.5, обычно 7.5–8.5 бар на рулевой оси в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Регулярно проверяйте развал-схождение и состояние ступичных подшипников, чтобы исключить неравномерный износ по плечам. Выполняйте перестановку шин согласно графику парка, контролируйте индикаторы износа и глубину протектора, своевременно очищайте камни из канавок. Избегайте длительной стоянки с частичной просадкой давления, не допускайте ударов о препятствия и бордюры на скорости. Периодически проводите балансировку колес и осмотр на предмет порезов, вздутий, расслоений, особенно после интенсивных маршрутов и попаданий в выбоины.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r22.5 Triangle TR685

Шина уверенно работает на асфальте и цементобетоне, сохраняя управляемость на влажной дороге. Допускается движение по сухому и укатанному грунту, а также по щебеночному покрытию в пределах маршрута без длительного пребывания на острых камнях. Стабильное пятно контакта обеспечивает предсказуемость на твердом покрытии, а дренажные канавки препятствуют аквапланированию в ливневую погоду. В условиях межсезонья сохраняет курсовую устойчивость и четкость обратной связи.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется только на исправные диски соответствующего типоразмера с применением монтажной пасты и динамометрического инструмента для затяжки. Перед посадкой проверяйте чистоту бортов и полки обода, заменяйте вентиль при каждом переобувании. Накачка ведется в защитной клетке до установки правильной посадки борта, далее давление корректируется до эксплуатационного значения. Не превышайте максимально допустимое давление для данного размера и индексов. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха, избегайте механического повреждения борта монтажными лопатками. После монтажа выполните балансировку и проверку утечки воздуха, затем установите колесо на ось с соблюдением момента затяжки крепежа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет компаунда с кремнеземом и жесткой реберной конструкции снижается сопротивление качению до примерно 7 процентов на стабильных скоростях по сравнению с типичными шинами предыдущих поколений той же категории.
• Сокращение времени работ: уверенное удержание курса и надежное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки, повышая среднюю скорость прохождения маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы, уменьшая частоту замен и позволяя рассматривать ретрединг в рамках политики парка.

Оплата и доставка

Купите шины 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону, менеджер подтвердит наличие и согласует сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем до отделения или адресно, включая областные центры и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная логистика, оперативная отгрузка, компетентные консультации по подбору и эксплуатации. Мы поможем рассчитать давление под вашу нагрузку и подобрать комплект с учетом маршрута, пробега и условий работы.

Заключение по шине и рекомендации

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина сочетает уверенную курсовую устойчивость, ровный износ и прочный каркас для повседневных маршрутов по твердым дорогам. Модель оптимальна для передней оси грузовиков и автобусов в магистральном и региональном цикле, гарантирует стабильность на мокром покрытии и помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению. Выбирайте TR685, если важны предсказуемая управляемость, надежность в условиях интенсивной эксплуатации и длительный ресурс с возможностью восстановления корпуса.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR685 на ведущую ось? – Модель позиционируется как рулевая; установка на ведущую ось не рекомендована из-за ребристой схемы протектора, рассчитанной на управление, а не на тягу.
• Какова максимальная допустимая скорость для 139/137L? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Допускает ли шина восстановление протектора? – Да, при условии сохранности каркаса и прохождения инспекции корпус может быть ретредирован в соответствии с регламентом сервиса.
• Какое рекомендованное давление для эксплуатации на передней оси? – Ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар в холодном состоянии с корректировкой по фактической нагрузке и рекомендациям ETRTO для размера 9 r22.5.
• Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, шина всесезонная и предназначена для работы в течение года в условиях дорог с твердым покрытием, включая влажную и прохладную погоду.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена для вашего автопарка; воспользуйтесь быстрой доставкой по Украине; оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.